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Barkas B1000

Restauriert wurde eine Barkas B1000 Baujahr 1975.

Der Barkas B1000 war der vielseitige DDR Transporter und kann als das Gegenstück zum VW T1 angesehen werden. Deshalb wurde er auch liebevoll als „Ost-Bulli“ bezeichnet. Gebaut wurde der Barkas B1000 in den Jahren 1961-1990, im VEB Barkas-Werke in Karl-Marx-Stadt (Chemnitz). Durch seine Rahmenbauweise konnte der B1000 als Allrounder eingesetzt werden, so zum Beispiel: als Pritschenwagen, Krankentransporter der SMH, Kleinlöschfahrzeug und sogar als Gefangentransporter der Staatssicherheit.


Technische Daten:

Motor:          3 Zylinder 2 Takt Ottomotor, wassergekühlt
Hubraum: 992 cm³
Leistung: 33,8KW/ 46 PS
Besonderheit: 4x Drehsabfederung
Getriebe: 4 Gang Schaltgetriebe und 1 Rückwärtsgang
Vergaseranlage: BVF Fallstromvergaser
Bremsanlage: hydraulische Zwei-Kreisbremsanlage; vorn und hinten Trommelbremsen
Karosserie: 8 sitzig, Kleinbus
Höchsgeschwindigkeit: ca. 100 km/h

 


Impressionen der Restauration


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Zustand des B1000 bei der Anlieferung
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Zustand der Karosserie bei Anlieferung
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Karosserie instandgesetzt, während der Vorbereitung für die Lackierung
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B1000 nach der Grundierung
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nach der Grundierung
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Karosserie innen und außen nach der Lackierung
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Karosserieinnenraum nach der Lackierung
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während der Endmontage
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Fahrzeug während der Endmontage
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Trommelbremse Vorderachse vor der Intstandsetzung
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Trommelbremse Vorderachse nach der Instandsetzung
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Trommelbremse hinten rechts nach der Instandsetzung
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Vorderachse rechts nach der Montage
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fertig restaurierter Barkas B1000....
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Innenraumausführung nach Kundenwunsch
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ebenfalls die Innenraumdämmmatte nach Kundenwunsch

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